户外新闻更新专贴---不对称性产生摩擦 驴友和景区间的“战争”（2008\11\23） 新闻

非主流男人

跟五一长假说再见

中新网11月9日电 国家发改委在其官方网站刊登国家法定节假日调整方案问卷调查，经过一年多的多方研究论证比较，目前国家法定节假日调整方案已基本形成。调整的主要内容包括：

1、国家法定节假日总天数增加1天，即由目前的10天增加到11天。

2、对国家法定节假日时间安排进行调整：元旦放假1天不变；春节放假3天不变，但放假起始时间由农历年正月初一调整为除夕；“五一”国际劳动节由3天调整为1天，减少2天；“十一”国庆节放假3天不变；清明、端午、中秋增设为国家法定节假日，各放假1天(农历节日如遇闰月，以第一个月为休假日)。

3、允许周末上移下错，与法定节假日形成连休。

此次国家法定节假日制度调整方案的拟订体现了以下原则：一是法定休假日天数要与经济社会发展阶段相适应；二是法定节假日安排要有利于弘扬和传承民族传统文化；三是节假日制度安排要尽量减少对经济社会运行影响和冲击；四是休假制度安排要体现社会公平，让全体公民共享经济社会发展的成果；五是法定节假日调整和带薪休假制度安排要充分考虑到国民旅游需求。



[ 本帖最后由 非主流男人 于 2008-11-23 15:02 编辑 ]

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     据美国媒体综合报道，美国俄勒冈大学数学系资深华裔教授徐大明于11月6日晚间失踪，据推测，他是在登山时在该州的美洲豹水库地区失踪。事发后，莱恩（Lane）郡的搜索和救援队保持着24小时随时待命出动的状态，全力以赴地寻找。

　　

     据俄勒冈当地的报纸和网站的报导，11月7日下午1时30分，莱恩（Lane）郡治安官办公室在靠近美洲豹水库的126号公路（Highway 126）东向7英里的地方，发现了徐大明的2003年款的雪佛兰Impala轿车，他的外套在车内。

　　

     找到徐大明的汽车，将会帮助搜索和救援队缩小搜索范围。郡治安官办公室6日已安排了一架直升机在该地区搜索，等大雾一散，就马上开始搜索行动。

　　

      徐大明的女儿徐新（Xin Xu，音译）说：“我们还是相当乐观。我们刚刚听到消息说警方发现了他的车子。”徐大明的家人说，徐大明告诉他的朋友和家人，他打算4日出去一天，但后来就没有再听到他的消息。徐新说：“我们认为，他是想走到更远的地方去登山，由于他身边没有人劝阻他先缓一缓，他就按照自己的想法去做了。”“我们知道他没有带手机，身上也没有指南针，甚至没有带水。”

　　

     但是，当地的登山和旅行路线非常复杂，尽管徐大明是一名经验丰富的徒手登山者，而且一向随身带着路线图，但是，他的家人依然担心这一次可能与往常不同。徐新说：“就他63岁的年纪来说，他身体还非常健康。他每周都去徒步登山旅行，不过，他的野外生存技能可能就不怎么样，因为，他从来没有在野外过夜，或者碰上类似的情况。”据悉，徐大明教授出国前是中国科技大学数学系教师。

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　据美国媒体综合报道，美国俄勒冈州雷恩郡（LaneCounty）警方11月8日表示，搜寻已失踪四天的俄勒冈大学华裔教授徐大明的行动仍在进行，警方已增加救援人员，但地面搜寻工作预计将会遇到恶劣天气。

　　11月4日，俄勒冈大学数学和统计学教授徐大明告诉家人，他要独自去靠近三姊妹野生区的山区徒步旅行。

　　雷恩郡警察局负责人在8日晚些召开的记者会上表示，目前仍无徐教授的音信，参加地面搜寻行动的救援人员已从早前的26人，增加到40人。警方负责人说，目前天气正在变化，气候有可能变得冷，预计将会出现薄雾或雨，可能还会降雪。搜寻工作正在同有可能出现恶劣天气赛跑。

　　俄勒冈州当地媒体报导说，徐大明教授4日曾告诉家人和朋友，他计划到美洲狮水库徒步旅行。当天晚上，家人在他失去音信后向警方报告。7日，雷恩郡警察局已接获数个有关徐大明教授下落的“重要线索”，其中包括一对夫妇，他们曾在4日看到过徐大明教授。

　　警长伯格解释说，“三姊妹野生区”是一个面积有数百平方英里的野生山区，徐大明有可能就在该野生区的某个位置。目前救援人员正在这片野生山区展开搜寻行动，希望能够找到这位63岁的教授。不过，已经在7日和8日连续进行两天的密集搜寻，截止到8日傍晚还没有传出音讯。

landy

又发意外
还是安全第一啊

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中登协第12期初级户外指导员培训班在深举行(2007\11\12)


     由中国登山协会和深圳市登山户外运动协会共同举办的中国登山协会第12期初级户外指导员培训班于6月17日圆满完成，来自深圳各户外组织的29名户外运动爱好者参加了此次培训。


    本次培训包括基础技能培训和初级户外指导员培训两部分.6月3日—9日，27名学员参加了由深圳登协举办的基础技能培训。培训内容包括登山户外运动概论；户外装备知识与使用保养；常用绳结的打法与应用；野外活动的危险初步识别；基本攀登技术，包括上方保护、下降、人工场地保护站设置、基本攀登技巧等。6月10日，中国登山协会的教练对学员进行了基础技能考核，合格的学员参加11—17日为期七天的初级户外指导员培训。旨在通过培训使户外爱好者具备较强的户外活动技能和安全意识，具备团队活动中领队工作的综合能力。
　　
    课程内容包括常用装备的使用方法；户外各种地形的行走技术；地形图判读和指北针使用方法；野外活动中的营地和生活管理能力；团队活动的前期装备、食品等配备和管理；处理团队户外活动中的管理和控制问题的能力等方面的内容。同时还针对南方地区的特点，学习了山野救援、渡河技术、绳索下降技术等方面的内容。
　　
     培训在海丰莲花山、深圳马峦山及塘朗山进行了野外实践和考核，马欣祥老师丰富的知识和高超的专业技能给学员们留下了深刻的印象，学员们对培训的效果非常满意，并希望多在深圳开展类似的培训，也希望能够早日参加中登协的中级户外指导员培训，以进一步提高自身的能力和眼界，为深圳户外运动的规范推广贡献自己的力量。
　　
      深圳户外运动发展迅速，目前已拥有非常广大的户外运动爱好者群体，也出现不少意外事故，户外爱好者对专业知识和技能培训的需求也非常迫切，系统的培训学习将有助于深圳户外运动逐步走向规范化、科学化运作。本次初级户外指导员培训班的教练组由中国登协培训部主任马欣祥，教练赵玉燕、王云龙和深圳登协的曹峻、李松涛、徐晓峰构成，是中国登协初级户外指导员培训班第一次在外地开展的试点培训，为深圳登协独立开展相关培训提供了宝贵的经验，也为深圳的户外规范打开了一个很好的局面。

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今天“雪龙”号科考船正式起锚开航，它将远赴极地执行我国第24次南极科考任务，这150天的航程它将遭遇怎样的风浪和艰险？这第24次南极科考它又将肩负着怎样的使命？本报记者为此独家采访了将要再次挺进南极内陆最高冰穹A的科考壮士———徐霞兴，他在一一解答记者疑虑的同时，也让记者触摸到壮士一颗为科学奉献滚烫的心！

　　第八次赴南极点考察

　　徐霞兴，名字和古代旅行家徐霞客只有一字之差，这也许注定了他属于南极。

　　他已经7次奔赴南极，具有丰富的南极内陆生存经验，对南极考察怀有深深的情结。他曾经在“北大荒”插过队，经历过各种艰苦条件磨炼。在过去的岁月里，他练就了一身本领，是一位技术高超的机械师。也许因为曾经都是北大荒知青的缘故，临行前十分忙碌的徐霞兴十分爽快地答应记者在浦东的极地研究中心接受独家采访。采访在他们刚刚运抵上海的那间将挺进南极最高点的生活舱里进行。

　　1990年，徐霞兴加入中国极地研究中心；1995年，是他第一次进入南极；今天，将是徐霞兴第8次踏上奔赴南极的征程，他开门见山告诉记者：这次将再次踏上南极内陆最高点南极冰穹A，开展冰川、天文、地质地球物理学考察。

　　为“第三站”冰穹点觅址

　　此次科考另外一个重要任务要在极地最高点寻觅合适建址，为我国建造第三个南极地科考站。

　　1985年，我国在南极圈外成功建立了长城站。1989年，我国在南极圈内建立了中山站。中山站虽然在南极圈内，但仍在海岸线上。现在，我国决定建立第三个南极科学考察站，向南极的“心脏”挺进。

　　在最初的考察中，当科考队员走出中山站800公里后，我国的直升飞机就“鞭长莫及”了，只能依靠国际救援。

　　据了解，为提高我国极地考察能力，我国到2007年先后已投入5亿元，用于改造极地破冰船“雪龙”号、南极现有的长城站和中山站，以及上海基地建设上，为我国第三个南极科考站选址做了必要的物质准备。南极“第三站”主体建筑将在2009年完成，在2010年前争取全部建成。此次科考将有“黄河”艇、“长江”驳两艘最新装备加盟。“黄河”艇是今年随“雪龙”船执行第24次南极考察任务的三艘小艇之一。新建的“黄河”艇增加了GPS全球定位仪、VHF甚高频无线电话等先进设备，驾驶室现有面积约16平方米，是旧艇驾驶室面积的5倍，为科考队员在恶劣气候的南极进行作业提供了更加人性化的空间和设置。新建的“黄河”艇和“长江”驳主要用于第24次南极考察的物资和人员运载。

　　与科考人员同上南极冰穹A的还有我国首台南极望远镜。该望远镜是由4台14.5厘米口径的大视场望远镜装在机架上构成的一个小望远镜阵，南极大气稀薄、气候干燥，是地球上观测太空的最理想场所，南极天文望远镜将主要用于对南极内陆冰穹A地区天空内8000多个恒星进行自动观测和数据采集。此外，一个“基于无线传感器网络技术的冰雪环境连续测量系统”也将布设在冰穹A，该系统能遥控监测冰雪变化。

　　老科考人极地内陆生存记忆

    冰缝如死亡陷阱

　　在徐霞兴的记忆中，冰缝如同死亡陷阱最可怕。曾经多次随队进入南极内陆，2005年成功登顶最高点的机械师徐霞兴是那次内陆考察的后勤保障官，负责所有机械设备的维修养护。由于经验丰富，内陆车队的1号雪地车由他驾驶，以便探明前进道路上的陷阱。由于冰缝过于密集，为了节省时间，最后在遇上1米多宽的“狭窄”冰缝时，雪地车连路都不绕，干脆直冲过去。

　　只有遇到那些宽度达到3米以上的冰缝他们才绕路而行。但从2号营地向3号营地前进时，他们遇上了考察中最危险的一道陷阱。徐霞兴说，当时1号雪地车车头刚刚开过一片雪地，他猛然感到车身后部向下一沉，经验丰富的老徐猛踩一脚油门前冲了十几米，等车停稳后才敢下车查看，此时大家发现，雪地车与拖带雪橇之间的连接杆已全部陷入冰缝，而这道冰缝宽度达到3米多，深不见底，足以吞噬1号雪地车及其拖带的生活舱、雪橇。好在他们躲过了这一劫。

　　洗澡果蔬成奢望

　　由于深入南极内陆达1300多公里，冰盖队的后勤补给就非常困难，出发时他们携带的食品，都以方便食品和罐头为主，吃口新鲜蔬菜水果成了他们最美好的愿望。

　　徐霞兴告诉记者，出发后大家的主食是方便面和航空餐，上次过年时大家吃到了一顿胡萝卜和白菜，有一年，全队只剩下一棵新鲜白菜，经过11位队员公决，将它留到春节时炒上一盘醋溜白菜，算是让大家过了次蔬菜瘾。

　　除了缺乏果蔬外，冰盖队的用水全部依靠就地化雪融冰，南极的冰雪虽然纯净，但用煤油化雪代价昂贵，每位队员每天只能分到一小杯梳洗用水，因此，洗澡更是成为无法实现的奢望。

米雅

我看成姜龙赴南极科考了。。。

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   本月11日，从龙门的沙迳开始到博罗县横河镇60公里路上，3000多名来自国内的驴友一路徒步行进，颇为壮观。　　

    这次活动由“磨房@惠州”组织，路线为龙门沙迳-西族村-龙门麻榨-禾斜村-博罗横河，全长60公里。驴友全部为自费参加，基本都不相识，其中有公务员、企业白领、教师、律师、私营企业主、摄影爱好者、记者等，还吸引了来自港澳台以及海外的朋友。60公里徒步还吸引约300名自行车爱好者和100多名自驾爱好者参与。驴友们徒步走完全程花了约12个小时。

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宣传世博会和奥运会 上海4小伙开始800天环球之旅

个上海小伙，几天前在非洲开始了一场800天环球之旅。
　　800天的旅途被分成4站，第一站是非洲：计划用180天，开车穿越非洲36个国家，总里程3.37万公里。活动的主题是“宣传上海世博会和北京奥运会”——一路上，他们将向世界展现中国人的友好，送上北京奥运会和世博会的邀请。
　　800天环球之旅，他们将走访202个国际奥委会成员国和地区。
　　活动曾3次改期
　　好事多磨，由于合作方的工作安排不到位，原定于2006年4月11日从上海出发的活动被迫3次延期，陷入一次次的等待。从计划成形到出发的1400多天内，先后有12人加入的团队，有8人熬不住一再延期而退出。今年5月，出发队员最终确定为4人，卢晓、包骥迅、苏峰、吴广驰。
　　他们寻得一辆旧越野车，着手改装，并调整环球路线。9月底，“战车”运往非洲。10月29日，4名队员飞赴摩洛哥，开始了环球之旅。
　　出发前，8名退出者中的6个人来送别曾经的队友，10双手再次握到一起。卢晓感叹：“不能同行，是我们最大的遗憾，带着你们的梦想，我们一定会坚持到底。”
　　心中牵挂着家人
　　漫长的旅途中，家人是队员们最大的牵挂。
　　卢晓和包骥迅已成家。“环球之旅是自私的决定，这是我的梦想，却是我家人的噩梦。”卢晓一脸抱歉地说，“我只能承诺他们，等我回来，一定付出加倍的爱来补偿。”包骥迅的妈妈身患重病，没等儿子作决定，她先表态：不希望儿子因为自己的病放弃梦想。
　　苏峰和吴广驰是单身汉。苏峰最牵挂的也是妈妈，他说：“越接近出发，家里的事情想得越多，对家人的愧疚感越大。”27岁的吴广驰，在团队里年纪最小。出发前，他和女朋友分手，在梦想和爱情之间作出了选择。“对家人，我肯定很愧疚，只能以后再弥补了。至于现在，坚持到底，给自己一个交待吧。”
　　最担心的是安全
　　“直到现在，我对这次出去能不能走到底，还不清楚，比较迷茫。”苏峰坦言，“在报纸电视上经常看到一些有关非洲危险的报道，每次电视放到类似的内容，我就躲到房间里去。”
　　对神秘的非洲，苏峰充满渴望。“我很想去，但安全因素是我考虑最多的。只希望，出去以后好好地走，平安地回来。”
　　漫漫前路，充满未知，战乱、劫匪、野兽、疾病……卢晓说，这不是一次享受之旅，可能有无法预料的危险，总的原则是安全第一。每天行程都制定了详细计划，他们对不同地区的危险程度分了级别。如刚果、中东、南美部分地区等分为一级；非洲其他国家等列为二级……
　　“这是一次苦行，必须忍受长途寂寞，人的心理承受力至关重要，体能、签证、意外等都变得次要了。”卢晓笑言，已做好有人中途退出的准备。

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我国将于2015年成为世界第一大入境旅游接待国


今日下午，来自在甬召开的中国旅游投资研讨会消息，至2015年，我国将成为世界上第一大入境旅游接待国和第四大出境旅游客源国，届时，旅游业总收入将达到两万亿元，该数据由联合国世界旅游组织预测。
　　会上，国家旅游局副局长王志发称，近年来，我国旅游业持续快速发展，从2002年至2007年，入境旅游人数从三千六百八十万人次增长到五千三百六十万人次，高于全球平均增长率约三个百分点；旅游外汇收入从两百零四亿美元增长到三百七十亿美元，高于全球增长率约两个百分点；国内旅游人数从八点八亿人次增长到十五亿人次；旅游业总收入从五千五百六十六亿增长到一万亿元，我国已成世界上第四大入境旅游接待国以及亚洲最大出境旅游国客源国。
　　目前，我国旅游市场暂以入境旅游为主导、国内旅游为基础，但这种局面正在积极改变，王志发表示，我国旅游市场将扩展到入境、国内、出境三大市场共同发展，旅游产品将从观光旅游发展到观光旅游和休闲度假旅游共同发展的格局，自驾车旅游、游船游艇、房车营地、网络旅游等旅游新业态将大量涌现。
　　据相关部门预测，至2015年，全国需新增各类住宿设施二十万家，其中需要新增一万多家星级饭店，其中五星级饭店将新增七百家以上。
　　基于旅游业突飞发展，我国交通基础设施将会带来很大改观。“十一五”期间，直接服务于旅游业的基础设施投资将达到三千七百亿元。