9 月 26 日，北京市公园管理中心发布数据：中秋假期第二天，市属公园共接待游客 52.82 万人次，游客量排名前三位的是天坛公园、颐和园、北海公园。
国家植物园（北园）秋意正浓，「京韵·穆帅点芳」「万物共生」两大立体花坛各具特色。步入樱桃沟，栈道幽幽、水杉成林，薄雾如云似幻。当晚园区开设「万物共生大讲堂」，植物专家带游客探索植物果实的成长奥秘。
路县故城遗址公园首届「故城汉韵」游园会热度不减，秋日花海与汉代遗址交相辉映；遗址博物馆 82 件首次进京的汉代文物集中展出，MR 沉浸式体验、公众讲堂、科普快闪同步开展。
走进颐和园，桂香扑面而来。「花开颐和 桂德福长」第二十五届桂花文化展正在举办，展期持续至 10 月 12 日。
全园展摆种植各色花卉 6 万余株，其中大型盆栽千余盆，百年古桂、精品桂等近 300 盆。德和园、颐和园博物馆、佛香阁等「五福献瑞」打卡点串珠成景。
假期首日，市属公园与中国园林博物馆共接待游客 25.13 万人次。两天加起来，秋日的园林里挤满了赏花的人和做手工的孩子。
9 月 27 日晚间，北海公园继续推出多项晚间文化体验活动，游客徜徉园林夜色，赏明月、品国粹。
园内静心斋、西天梵境景区轮番上演沉浸式国风演出，以古建园林为天然舞台，光影流转、歌舞相伴。
「点亮龙舟·太液赏月」吸引了不少游客：公园推出中秋主题点心套餐，游客乘仿古龙舟临水而坐，在波光月影间品尝仿膳茶社的中秋款茶点，还可能偶遇「李白」吟诗对月、古风互动。
1825 年 9 月 27 日，英国斯托克顿和达林顿之间 40 公里的铁路上，工人出身的总工程师司蒂芬逊亲自驾驶着自己设计的蒸汽机车，牵引着满载第一批乘客的列车行驶，成为世界交通史上划时代的大事，蒸汽机车从此成了工业革命的标志。
火车进中国是另一段曲折。1865 年，英国人在北京宣武门外铺设了 500 米铁路，这个庞大的怪物把当地居民吓坏了，随即被下令拆除；1876 年上海吴淞到江湾又修了一条，因为出了事故，被赎回后同样拆除。
真正的转折在 1952 年底：山东四方机车车辆厂生产出第一台国产蒸汽机车解放型 2121 号。到 1988 年停止生产为止，我们一共造出了 9698 台蒸汽机车。带孩子坐一次绿皮车、或者在博物馆里看一眼车头，四十公里的那一步，走了两百年才走到眼前。
1822 年 9 月 27 日，法国学者让·弗朗索瓦·商博良宣布解密罗塞塔石。这块石碑上刻着同一段内容的三种文字，正是这层「重复」，让人第一次找到了读懂古埃及象形文字的入口。
在那之前，那些刻在神庙墙上的鸟、眼睛、波浪线，被当成纯粹的图画看了很多年。有人猜它们是符号，有人猜它们是咒语，谁也读不出来。商博良做的事，是把三种文字并排放着一遍一遍比对，从重复出现的位置里找出规律。
这件事对孩子来说其实很好讲：破解一个看不懂的东西，靠的不是灵感，是「把已知的和未知的放在一起，慢慢对」。下次带孩子进博物馆，遇到认不出的字、看不懂的纹样，可以让他先别急着问答案——先找一找，有没有什么东西是重复出现的。
