唐城的夜亮成一片盛唐，长江的游轮也要常态化开船

夜幕落下，襄阳唐城的灯次第亮起，盛唐风貌在光影里铺开。景区深耕唐文化，打造行进式夜游《大唐倚梦》，配套唐风歌舞、非遗打铁花、NPC 沉浸式巡游几档演艺，把夜游、夜演、夜购、夜食串在一条动线上。

灯光和实景演出叠在一起，穿汉服游园打卡的人明显多了，汉服妆造、文创零售、特色餐饮跟着热起来，夜间游客占比持续走高。景区想做的，是把过境的客人留下来住一晚。

带娃的节奏刚好：天黑进场，先看灯，再跟一段巡游，最后在打铁花那一场收尾，全程不用赶。

湖北正主动融入长江国际黄金旅游带：重点打造武汉国际都市旅游与宜昌世界级峡江旅游名城，推进长江行「揽月号」省际游轮常态化运营，同时升级「两江四岸」「两坝一峡」两处核心江游产品。

跨省联动也在推进——湖北与重庆轮办长江三峡国际旅游节，联合打造 3 条长江水上黄金线路。三峡大坝、西陵峡、葛洲坝船闸这几段，可以一段一段慢慢走。

带孩子坐船比坐车省事。船上有舱房，行程按天排，早起看峡江、白天上岸看坝，晚上回船上吃饭睡觉，不用每天收拾行李。

2026 湖北文化旅游发展大会上，17 个市州依次上台推介「我的城市」，来自相关国际机构、驻华外交机构、兄弟省份文旅部门与文旅头部企业的约 350 名代表到场。

湖北的底子不薄：全省已建成五星级酒店 30 家、等级民宿 26 家，数量分列中部第一、第二位。省文旅部门打造的「每月 17 日超级文旅日」，把赏花、赛事、演艺几类特色经济串成了一个固定 IP。

对家庭出行更实在的一条是配套：酒店和等级民宿的数量上去了，带娃出门在住宿这一环的选择就多了。长假前订房，还是早一点更稳。

1900 年 9 月 21 日，我国飞机设计师冯如第一次试飞成功。冯如是我国航空先驱，决心依靠中国人的力量制造飞机。他得到当地华侨赞助，于 1907 年在旧金山以东的奥克兰设立飞机制造厂，1909 年正式成立广东飞行器公司。

1909 年 9 月，他完成了中国人自己设计、自己制造的第一架飞机「冯如 1 号」。9 月 21 日傍晚试飞，冯如驾机迎着强风起飞，升至 4.5 米高，环绕一个小山丘飞行约 800 米。中西报刊竞相报道，美国《三藩市考察者报》在头版显著位置刊登他的大照片，赞誉他为「东方的莱特」。

这次试飞并不算完全成功：飞行约 20 分钟后，螺旋桨机轴突然断裂，飞机失速坠落，冯如被抛出机外，幸未受伤。助手都为他后怕，他却坦然说：「若想绝对安全，那只好仰首看鸟儿飞了。」

1964 年 9 月 21 日，马耳他正式独立，为英联邦成员国。这个位于地中海中央的岛国由 5 个岛屿组成，处在意大利和北非之间，历来是交通要冲，独立前长期是英国重要的海军基地。

马耳他土地贫瘠、自然资源缺乏，却有「三件宝」——阳光、海水和石头。当地有一种乳黄色的软泥型石灰岩，能用普通木工工具随意切削甚至刨光，等石内水分蒸发完又会变得坚硬，经年不蚀，是十分理想的建筑材料，岛上的建筑多由它建成。

如今每年来马耳他的旅游者几乎是当地人口的三倍，旅游业与制造业、造船业并列为三大经济支柱。