10 月 23 日，天津市港航管理局发布航行通告：为保障杨柳青船厂「津滨拖 1」拖带「240 客位游览船」的作业安全，10 月 24 日至 25 日每日 7 时至 17 时，在杨柳青船厂至天石坊码头范围水域实施拖带作业。
这艘船的名字就叫「240 客位游览船」——船长 48.80 米、船宽 13.00 米、型深 2.90 米。拖带船队由「津滨拖 1」拖轮在前、「船厂 01」护航，最大总长度 77.30 米。拖带方式是用拖轮上的拖带钩与趸船上的带缆桩绑扎，前后两船相距约 12 米。
据天津日报此前报道，这艘船采用纯电动力，此前已在杨柳青造船厂下水，经调试、试验、船检、舾装合格后，择期运往天津海河游览线。它建成后将成为海河游船中体量最大的一艘，被称为「水上浮动的剧场」。
带娃坐海河游船，现在主流票价成人 80 元、儿童（6 至 14 岁）40 元，婴幼儿 10 元。挑 19 点 30 分前后的班次，两岸灯光刚好全亮起来，一个小时走完天津的半个夜景。
10 月 18 日，高端豪华邮轮「精钻追寻」号缓缓驶入港区、平稳靠泊天津国际邮轮母港，来自美国、澳大利亚、加拿大等 30 多个国家和地区的 600 余名外籍旅客将前往北京和天津游览。10 月 19 日，世界顶级环球邮轮「寰球」号也到访天津，计划停靠 4 天，预计入境旅客 140 余人，从而实现访问港业务双船同靠。
作为国际访问港邮轮，「精钻追寻」号在津停靠期间，旅客分批游览天津、北京的特色景区。不少游客是第一次踏上中国北方的土地，一位来自美国的游客说，环球邮轮旅行是认识世界最好的方式之一，能在航行途中到访中国、感受古老文明与现代都市交融的魅力，是此行最期待的一段。
口岸各单位的保障也跟着升级：天津市港航管理局配合做好外籍邮轮多点挂靠审批，指导母港细化靠泊方案和旅客组织；东疆边检站配备外语专业人才警力，落实外国人入境卡网上填报，为近 200 名外籍旅客在前台一站式办理 240 小时临时入境许可；天津海事局落实邮轮「一船一策」保障机制，从进港到离港做全链条保障。
今年以来天津邮轮市场热度持续攀升。对本地家庭来说，邮轮母港本身也成了一个去处——东疆那一带的亲海空间和人工沙滩，周末带孩子去看大船靠港，比在市区商场里转一圈有意思。
10 月 20 日，浦发银行·畅游天津文旅消费季出行专场在津云抖音直播间开播。活动由天津市文化和旅游局、天津市商务局、天津海河传媒中心主办，抖音生活服务合作支持。这场直播聚焦火车、航空、邮轮三类出行产品，用「海陆空同屏、多场景接力」的方式，带网友走了一趟从时光之约、到云端之行、再到海上之旅的体验。
海河传媒中心主持人登上「津旅时光号」，带网友参观车厢、与 NPC 互动，把一趟列车变成移动的欢乐之旅，评论区里不少人说「原来火车还能这么玩」；在新海航天津航空模拟舱内，主播带大家开启「空中」共游，特惠机票轮番上架；理想号邮轮则把海上度假的想象拉进直播间。
这是畅游天津文旅消费季多场主题直播中的一场。此前还有「住下来玩享津彩」，入住天津酒店民宿、看海河夜景、感受津派生活；以及「寻味非遗过假期」，逛老字号、看非遗、尝津味。几场接力下来，把吃住行游购娱串成了一条线。
带孩子来天津，最省事的一条线还是海河两岸：白天五大道看小洋楼，傍晚古文化街吃耳朵眼炸糕，天黑了坐一趟游船从天津之眼下穿过去。一天走完，孩子不累，大人也不赶。
1979 年 10 月 26 日，联合国世界卫生组织在内罗毕宣布，全世界已经消灭天花病，并为此举行了庆祝仪式。此前两年，检查人员对最后一批尚未宣布消灭天花的东非四国——肯尼亚、埃塞俄比亚、索马里和吉布提——逐一调查，确认这四国确实已经消灭了这种疾病。
天花几千年来严重危害人类，让千百万人死亡或毁容。一百八十年前英国发明了牛痘疫苗，但患者死亡率仍高达三分之一。发达国家逐步控制之后，非洲农村仍有流行。1967 年启动最后一次大规模消灭行动，前后用了十二年。
这是人类历史上第一次、也是到目前为止唯一一次靠全球协作彻底消灭一种人类传染病。如今天花病毒只保留在少数国家的实验室中，供研究使用。
和孩子讲这件事，讲的是「一个都没落下」——全球协作最难的部分，恰恰是把最后一公里也走完。
1904 年 10 月 26 日，南洋华侨巨商张振勋因捐巨款办实业，受到清廷封赏和重任。他是广东大埔县人，早年飘流海外，14 岁到达荷属巴达维亚当杂工，稍有积蓄就租地经营椰子、橡胶种植，后又投资锡矿、航运、银行，都做得卓有成效。
他对振兴祖国工业也投了不少资本，除了佛山机器制造厂、广州机器织布厂以及玻璃、盐务、银矿之外，1895 年还在烟台创办了张裕葡萄酒厂，所产酒品享誉中外。1903 年他捐资 20 万两兴办路矿学堂，清廷赐以侍郎衔。
次年十月他上書陈述振兴商务十二条，建议清政府招商承办农工路矿、提倡抵制洋货、以商战收回失去的利权，在朝野引起很大反响。清廷赏给他头品顶戴，补授太仆寺正卿，任命为商部考察外埠商务大臣兼督办闽广农工路事宜。他受爵回到南洋后，又在槟榔屿捐资 8 万元创办中华学校。
从杂工到受爵，中间隔着的是一次次把钱投回实业。赚钱和做事，在他那里是同一件事。
