今天，有一趟火车开往茶山和雨林

10 月 10 日 21 时 40 分，载着 372 名旅客的 Y26 次「象往号」普惠型中老跨境旅游列车从昆明站驶出，开启为期 8 天 7 晚的老挝漫游之旅。十月，云南「象往号」「彩云之南·昆明号」「星光·澜湄号」多款旅游列车陆续发布开行计划。

偏爱滇南人文与热带雨林的游客，可以选择「彩云之南·昆明号」，10 月 17 日开行，途经保山、建水、西双版纳，打卡碧色寨、建水古城、腾冲热海公园、和顺古镇、野象谷、傣族园。「星光·澜湄号」两趟分别于 10 月 19 日、27 日开行：第一趟奔赴普洱、建水、西双版纳，寻访茶山云海；第二趟畅游丽江、保山，探访古镇雪山，体验火山温泉。「象往号」10 月 18 日开行「从雪山到雨林」线路，行程 10 晚 11 天，沿昆楚大、大保、中老铁路运行，串联玉龙雪山、大理古城等经典景点。

带孩子坐一趟旅游列车，最值得期待的不是终点，是窗边那两个小时。给他一张纸，让他记下窗外颜色变了几回。今天西双版纳 23 到 31 摄氏度但有雷阵雨、降水概率 84%，昆明 91%；丽江与香格里拉都是 0%，最稳。具体车次与购票以铁路 12306 公告为准。

「彩云之南·昆明号」和「星光·澜湄号」可通过铁路 12306 App 首页「铁路旅游」板块查询购票；「象往号」可致电昆明铁路局集团国际旅游服务有限公司预订。

随着扶荔宫门前第一棵枫香树由绿转红，昆明植物园从 10 月 15 日开始持续至 12 月 15 日，以「层林凝秋色，丹枫赋山诗」为主题的枫叶季拉开序幕。园方将在期间推出系列科普活动。

枫树是叶片掌裂、秋天变色凋落的一类植物统称，槭树、枫香树、黄栌、鹅掌楸、杨树等均为常见枫树。昆明植物园枫叶植物丰富，每年 10 月至 12 月满园秋色，体现西南山地「霜叶红于二月花」的特点。金缕梅园栽培数百株枫香树，与鸡爪槭、鹅掌楸、梧桐等形成「枫香大道」，变色过程会持续近两个月；观叶观果园栽培银杏、蓝果树、滇朴及 10 余种槭树，搭配彩色果实，亦是赏秋佳处。

枫叶季期间，「枫叶季精品手工课」如期开课，专业科普导师会带孩子制作秋日来信、叶藏时光、种子之旅、叶脉寻踪等手工作品，园方还将不定期推出文创新品。今天昆明 14 到 26 摄氏度、降水概率 91%，出门带伞，温室与室内展馆可作为备选。具体活动以园方当日公告为准。

捡一片刚落下的叶子带回家，夹在书里压实。两个月后再翻开，孩子会记得那天是哪一棵树先红的。

10 月 17 日，「云南是一个巨大的兴趣班」体验打卡采风传播活动进入第二天，博主们走进云南普洱之眼茶咖体验中心与贺昆美术馆，在一杯咖啡与一幅版画之间，触摸普洱的城市脉络。这是云南省文化和旅游厅立足「有一种叫云南的生活」文旅 IP，以兴趣体验为切口推动文旅融合的持续实践。

位于思茅区白鹭湖畔的普洱之眼茶咖体验中心 2026 年 10 月 1 日试营业，距普洱火车站仅 1.8 公里，定位为「可以喝咖啡的云南风土体验馆」，以「闻香识普洱，入眼见千年」为核心理念：一方面以咖啡烘焙香、茶香及香料香气让人认识普洱，另一方面借民族文化、茶马文化、城市文化让人了解普洱。除咖啡体验外，还开放采茶、制茶等全流程手工体验。

在贺昆美术馆，可以亲手体验绝版木刻制作流程，在刀与木的对话中感受这门诞生于普洱的艺术门类——馆内配套版画工作室，面向公众开展拓印、制版等体验，长期陈列贺昆经典作品。带孩子做一次版画，他会明白「印刷」两个字原来这么费力。今天大理降水概率 4%，丽江 0%，是全省最稳的两处。具体开放与预约以场馆当日公告为准。

从一杯手冲咖啡到一幅版画拓印，云南正在把城市文化、茶咖产业与本土艺术转化成可以上手、可以带走的东西。带娃出门，最划算的就是这种地方。

1910 年的今天，天体物理学家钱德拉塞卡出生在今巴基斯坦的拉合尔。十九岁那年他因成绩优异拿到政府奖学金，只身乘船前往英国剑桥求学。在十几天的漫长航行里，这个有点羞涩的青年做了一件奇怪的事——他趴在船舱里，一笔一笔地算：恒星老了以后会变成什么样。

当时的学界认为，白矮星是一切恒星演化的终点。可他的计算说不是：当恒星质量超过某个上限，它的结局就不会是白矮星。这个上限后来被叫做「钱德拉塞卡极限」，数值是太阳质量的一点四四倍。1935 年皇家天文学会的会议上，二十四岁的他终于得到宣读论文的机会。他讲完，当时天体物理学的权威爱丁顿走上讲台，当众把他的讲稿撕成两半，说这个结论「非常古怪」。听众笑了，会议主席没有给他答辩的机会。

他放弃了這个题目，去了芝加哥大学，把它写进一本书，然后不再提起。差不多三十年后，这个发现被学界公认；又过了二十年，1983 年，两鬓斑白的他从瑞典国王手中接过了诺贝尔物理学奖。晚年有人问他怎么看那场当众的难堪，他说：爱丁顿的赞美会改变我当时在科学界的地位，但我不知道，在那种诱惑的魔力面前我会怎么样。

1996 年的今天，我国第一艘热气飞艇「中华 1 号」在北京首飞成功。造它的不是大厂，而是一家叫北京科源轻型飞机有限公司的私企——我国第一家私人飞机制造企业。

「中华 1 号」艇长 33.8 米，艇高 14.8 米，气囊容积 2600 立方米，最大平飞速度大于每小时 25 公里，最大上升速度大于每秒 3 米，有效装载 220 公斤。它是国际上首架采用流线型飞机机身外形作吊舱、首架采用玻璃钢蜂窝夹层结构吊舱的热气飞艇，还具有独特的鼓风与充气系统。

更耐人寻味的是造它的人。科源公司经理原永民十几年前下海，先承包了一家小饭馆，后来开了科源酒家。两年前他用自己的饭店做抵押，贷款投资民用航空事业，在北京、南京两所航空航天大学近十位专家的帮助下，只用两个多月就造出了这艘飞艇。刚通过试飞，它就被珠海一家企业买走了。